Durante o funcionamento do grupo electróxeno diésel, de cando en vez faise un son de "chirrido -" de alta frecuencia, agudo e continuo. Cando o combustible se apresura, o son é máis prominente, o que é causado polo esvaramento da polea.

⑴ Razón
①A tensión da correa do ventilador ou da bomba de aire é insuficiente.
② O cinto estirouse despois do uso a longo prazo e non se substituíu a tempo.

⑵ Métodos de diagnóstico e tratamento
①Se durante o funcionamento do grupo electróxeno hai un "ruído", e cando se pisa o pedal do embrague, o acelerador sopra lixeiramente e o ruído cambia co cambio repentino de velocidade, pódese considerar como deslizamento do cinto.
②Pare o motor e apague a chama, prema o cinto cos dedos. Se a cantidade de afundimento supera os 15 mm, o cinto está demasiado flojo e debería axustarse.